我國汽車產業(yè)的快速發(fā)展，帶動了其上游主要原材料行業(yè)的需求增加；鋼材作為汽車板生產的主要原材料占比巨大，在國內擁有巨大的耗鋼需求。汽車板用鋼材作為高端鋼材，一方面是國內僅有寶武鋼鐵集團、鞍鋼、首鋼以及華菱等有限的幾家大型鋼廠能夠生產，對于汽車板市場和高耗量的汽車板需求而言，我國的汽車板生產對外依然存在較大的進口需求。另一方面是相對于發(fā)達國家的汽車板質量，我國現(xiàn)有的汽車板品種相對不足，同時鋼板質量參差不齊，對于有高要求的高端汽車生產廠家而言，去毛刺工作效率的提升是保障鑄坯收得率與提高板卷質量的重要方法之一[1]，需要提升國內汽車板生產的質量來滿足用戶需求層次的提高，促進我國先進汽車板生產技術的企業(yè)發(fā)展，在面對高品質汽車板鋼企的競爭威脅下，加速提升自身的生產工藝，有效降低鋼鐵企業(yè)的生產成本同時推動企業(yè)汽車板產業(yè)的健康、積極、向上發(fā)展。
1. 現(xiàn)狀分析及目前處理辦法
目前武鋼第二冷軋廠精整分廠的C260及C271機組主要以生產普冷板、高端汽車板以及家電板用鋼板為主。原機組去毛刺輥采用上輥為平輥小輥，下輥為通長輥，去毛刺機故障不斷，導致大量的板帶材未能去毛刺或去毛刺不干凈，造成去毛刺效果不佳[2]。去毛刺效果差的同時還會給帶材底部偶爾產生擦劃傷。常常出現(xiàn)帶鋼毛刺大于標準5%的情況，帶鋼邊部毛刺缺陷無法去除，這種毛刺不僅對輥道、軋輥等設備造成諸如撞擊、輥面劃傷、輥身裂紋等傷害[3]，增加了后續(xù)其他設備受損的風險，而且大大增加了企業(yè)的生產成本。面對這種無法滿足高節(jié)奏生產的情況，企業(yè)急需尋找能夠有效去除毛刺[4]，改善帶鋼表面質量的方法。
目前，為了減少毛刺，頻繁更換圓盤剪剪刃，增加了剪刃的消耗量，平均每個月因毛刺量超標造成的更換剪刃的數量約為16片，造成成本的增加。同時重點用戶廣州汽車、通用汽車等對于毛刺缺陷持零容忍態(tài)度，毛刺缺陷影響了客戶對產品的使用信心。
2. 改進辦法
2.1 去毛刺機的基本結構及工作原理
去毛刺機是用來擠壓帶鋼邊部，去除帶鋼通過圓盤剪進行切邊后邊部翹起的毛刺，從而保證剪切后的帶材質量。去毛刺機為單機框架式結構設備，由機架，開口度調整裝置，操作側去毛刺輥，傳動側去毛刺輥，前后連接導板臺以及氣動系統(tǒng)和檢測開關系統(tǒng)等組成。機架采用的是焊接結構，開口度調整裝置把合在機架上。開口度調整裝置包括操作側和傳動側相反旋向的左旋絲杠和右旋絲杠，以及起導向作用的光杠和減速電機構成。絲杠和光杠通過兩端固定軸承座支撐。操作側去毛刺輥和傳動側去毛刺輥安裝在導向座上，導向座安裝在由減速電機驅動的開口度調整裝置上，如圖1所示。
